Està previst que al març de 2023 comencin a funcionar les primeres estacions de peatge que adoptin el sistema de flux lliure a l'autopista Rio Santos BR-101, entre les ciutats d'Ubatuba i Rio de Janeiro, al Brasil.
Es diu que el sistema de flux lliure elimina la demanda d'estacions de peatge. Perquè l'estació de peatge necessita que el vehicle s'aturi per pagar el peatge, mentre que el sistema de flux lliure és al contrari. Aquesta solució només necessita registrar el vehicle quan passa pel portal equipat ambtecnologia RFID, i pot completar el pagament del peatge sense aturar-se. Aquest tipus de sistema s'ha establert àmpliament a Europa i als Estats Units, on les estacions de peatge s'estan tornant obsoletes ràpidament. A més, també s'està implementant a Austràlia i alguns països asiàtics.
Riu SantosAltcamí
L'autopista Rio Santos adopta la tecnologia de peatge de flux lliure, que millora la mobilitat a la carretera. L'existència de sistemes intel·ligents de transport i de cobrament de peatge de flux lliure s'ha ampliat a tot el Brasil, millorant l'experiència dels usuaris de la carretera. Rio Santos es convertirà en la primera autopista del país a utilitzar aquest mètode de cobrament electrònic de peatge. A partir de l'experiència acumulada en aquesta etapa, és possible estendre aquesta tecnologia a altres autopistes i franquícies. A diferència de l'estació de peatge tradicional, el sistema de flux lliure no necessita obstacles, pot fer que el pas sigui suau i el conductor no ha de reduir la velocitat. Per tant, redueix l'aparcament i la desacceleració necessaris a la zona de peatge, redueix el temps de cua dels vehicles i, per tant, redueix la contaminació acústica a les zones adjacents. El sistema utilitza una grua pòrtic instal·lada a la carretera i està equipat amb una càmera, un sensor i una antena Kapsch, que poden identificar i classificar els vehicles. Per al projecte Rio Santos, s'instal·laran tres bastidors de pòrtic al llarg d'una carretera d'uns 200 km (124 milles), a prop d'Itaguai, Mangaratiba i Palati. La detecció d'etiquetes es farà mitjançant un lector RFID, i cada pòrtic estarà equipat amb sensors per classificar els vehicles segons el nombre d'eixos.
Data de publicació: 10 de febrer de 2023
